{"id":16452,"date":"2011-11-21T08:29:44","date_gmt":"2011-11-21T08:29:44","guid":{"rendered":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=16452"},"modified":"2011-11-21T08:29:44","modified_gmt":"2011-11-21T08:29:44","slug":"la-rotonda-di-giu-alle-croci-non-ce-piu-foto-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=16452","title":{"rendered":"LA ROTONDA DI GI\u00da ALLE CROCI NON C\u2019\u00c9 PI\u00da-foto"},"content":{"rendered":"

\"rotatoria-non-ce-piu-pp\"<\/p>\n

<\/p>\n

\"rotatoriaAlla fine hanno vinto loro, gli automobilisti<\/b>, e non poteva essere diversamente. Quella<\/b> sottospecie<\/b> mal riuscita<\/b> di una rotatoria<\/b>, da questa mattina non esiste pi\u00f9<\/b>. Finalmente, dopo<\/b> quasi quattro mesi di prove, \u00e8 stata smantellata definitivamente<\/b>. Questa volta non dagli automobilisti indisciplinati, i cos\u00ec chiamati pirata della strada, ma da alcuni operai chiamati per l\u2019occasione dall\u2019Ente comunale<\/b>, sicuramente dopo aver ricevuto le direttive di uno dei due collaboratori del Commissario Prefettizio.<\/p>\n

Era ora<\/b>, si saranno detti anche tanti residenti che mai hanno digerito la presenza in loco di un\u2019opera cos\u00ec precaria quanto mal \"HPIM9385\"riuscita<\/b>, troppo decentrata, con un raggio d\u2019azione troppo limitato e quindi pericolosa per l\u2019incolumit\u00e0 pubblica. Ne avevamo parlato pi\u00f9 volte<\/b>, evidenziando<\/b>, nell\u2019ultima, l\u2019esistenza di un documento<\/b>, tenuto gelosamente nascosto nei cassetti dall\u2019ex assessore al ramo, preparato e sottoscritto da una societ\u00e0 che opera nel campo <\/b>e a cui era stato dato il compito di redigere uno studio di fattibilit\u00e0. Il risultato<\/b>, pi\u00f9 o meno scontato, non ammetteva repliche, anche sotto l\u2019aspetto normativo<\/b> si \u00e8 dimostrato era completamente fuori da ogni parametro<\/b> e quindi da ritenere non a norma.<\/p>\n

\"HPIM9388\"Un\u2019opera ritenuta pericolosa anche per i pedoni e quindi bocciata sotto tutti gli aspetti <\/b>e su tutti i fronti. Fin dall\u2019inizio e per numerose volte si \u00e8 dovuto intervenire per porre rimedio ai continui danni arrecati<\/b> dai mezzi in transito, vuoi per la scarsa visibilit\u00e0 della segnaletica<\/b> in presenza di un intenso flusso veicolare, vuoi per il suo raggio di rotazione troppo stretto<\/b> o per la contemporanea confluenza di pi\u00f9 sbocchi viari<\/b>, raramente a causa di atti vandalici perpetrati dalla giovent\u00f9 locale.<\/p>\n

Ora che il primo passo \u00e8 stato fatto bisogner\u00e0 pensare ad una soluzione pi\u00f9 adeguata e consona<\/b> allo spazio a disposizione \"rotatoriaper mettere in sicurezza l\u2019intera zona, anche ricorrendo, e perch\u00e9 no, ad inversioni di sensi unici attualmente presenti, o alla utilizzazione di segnaletica orizzontale o a forme diverse di canalizzazione del flusso veicolare.<\/p>\n

Una soluzione alternativa e migliorativa a quella preesistente in cui coinvolgere tutti i cittadini<\/b>, residenti e non, organizzando incontri in loco<\/b> per dirimere eventuali dubbi seduta stante. Adottare quindi una soluzione il pi\u00f9 possibile partecipata, democratica e condivisa<\/b>, che un domani non dia adito a recriminazioni di sorta.<\/p>\n

(Foto a cura di Donato Stoppini)<\/p>\n

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