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Dopo la segnalazione lanciata attraverso il nostro articolo<\/b> ed alcuni commenti pertinenti sulla pericolosit\u00e0 degli attraversamenti pedonali rialzati \u201csbozzati\u201d con l\u2019asfalto alla vigilia di Natale e lasciati \u201csbriciolare\u201d sotto la pioggia dei giorni scorsi, nella mattinata del 27 dicembre, in tempi record, i lavori sono stati, forse, ultimati<\/b>.<\/p>\n
Attraverso le foto si pu\u00f2 ammirarne la messa in opera e il risultato finale<\/b>, non proprio \u201cad arte\u201d (quello nei pressi dell\u2019ingresso del Lidl ne \u00e8 l\u2019emblema), visto che mancano anche le strisce pedonali. Un lavoro che ha richiesto due sole giornate in pieno traffico<\/b>, per tale motivo rallentato, ed il materiale usato al modico costo di quasi 18mila euro<\/b>, ovvero circa 6mila per attraversamento<\/b> che, come in tanti avranno avuto modo di verificare sono tre, come da noi indicato fin dall\u2019inizio, e non quattro, come qualcuno si \u00e8 affrettato a precisare su face-book .![\"attraversamenti-pedonali-lidl2a\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/attraversamenti-pedonali-lidl2a.jpg\")
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Sull\u2019opportunit\u00e0 di utilizzarli potremmo anche essere d\u2019accordo, su dove siano stati posizionati un po\u2019 meno <\/b>(PERCH\u00c9 SPENDERE 17.319 EURO SE C\u2019\u00c9 IL SEMAFORO?-foto<\/span><\/a>), se non preceduti da rallentatori di velocit\u00e0.<\/p>\n Non ha molto senso<\/b>, infatti, collocarli a ridosso di un impianto semaforico<\/b>, a meno che si voglia togliere quel semaforo per cui alla stessa ditta \u00e8 stata pagata la manutenzione per tutto l\u2019anno 2012. <\/b>Una <\/b>manutenzione, ormai \u00e8 noto a tutti, mai attuata. Ma nemmeno in prossimit\u00e0 di un incrocio qualsiasi<\/b>. Il rischio tamponamenti<\/strong> a catena, causati dalla repentina frenata di chi precede, \u00e8 pi\u00f9 che mai in agguato<\/strong>. I dossi artificiali<\/b> (perch\u00e9 di tali si tratta a tutti gli effetti, non solo di attraversamenti), affinch\u00e8 siano efficaci, andrebbero posizionati prima dell\u2019incrocio, magari a dieci, venti metri, non a poc<\/b> Ma c\u2019\u00e8 di pi\u00f9<\/b>. Secondo quanto previsto dal Codice della Strada quei dossi non potevano nemmeno essere installati<\/b>. L’art. 179 del Regolamento di Attuazione –<\/strong> Rallentatori di velocit\u00e0 <\/strong>(di cui all\u2019art. 42 del Cds<\/strong>) al punto 5 cos\u00ec recita \u201cI dossi artificiali possono essere posti in opera solo su strade residenziali<\/b>, nei parchi pubblici e privati, nei residences, ecc.; <\/b>possono essere installati in serie e devono essere presegnalati. Ne \u00e8 vietato l’impiego sulle strade che costituiscono itinerari preferenziali dei veicoli normalmente impiegati per servizi di soccorso o di pronto intervento<\/b>\u201d. E quell\u2019arteria \u00e8 continuamente utilizzata in questo senso, l\u2019unica a disposizione per raggiungere velocemente i pi\u00f9 vicini presidi ospedalieri senza pe Ancora una volta sono stati spesi soldi <\/b>pubblici senza verificare se ci\u00f2 era possibile farlo o meno<\/b>. Come per le piste ciclabili, l\u2019errore si ripete?<\/b><\/p>\n A questo punto, per completare l\u2019opera, ci si chiede<\/b> se prima dell\u2019aggiudicazione dei lavori<\/b> sia stata effettuata <\/b>una seria indagine di mercato<\/b> (non essendovi particolare carattere di urgenza), e se le modalit\u00e0 di affidamento siano state rispettate<\/b>, come alcuni commentatori hanno suggerito di verificare.<\/p>\n Ancora una volta i \u201cfari\u201d sono puntati sull\u2019Ufficio tecnico<\/b>, strumento di attuazione della volont\u00e0 politica, da cui i cittadini attendono con impazienza risposte<\/b> per comprendere con quale criterio vengono utilizzate le loro tasse.<\/p>\n Vedi anche<\/strong>: http:\/\/www.patente.it\/normativa\/articolo-42-cds<\/a><\/p>\n![\"attraversamenti-pedonali-lidl3a\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/attraversamenti-pedonali-lidl3a.jpg\")
<\/b>hi centimetri dallo stesso<\/b>. Solo in questo modo l\u2019automobilista riuscirebbe a rallentare la sua corsa.<\/p>\n![\"attraversamenti-pedonali-3a\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/attraversamenti-pedonali-3a.jpg\")
rdere tempo prezioso.<\/p>\n