{"id":49050,"date":"2015-05-28T23:14:34","date_gmt":"2015-05-28T23:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=49050"},"modified":"2015-05-28T23:14:34","modified_gmt":"2015-05-28T23:14:34","slug":"giannini-lavora-cosi-tanto-che-non-sembra-un-politico-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=49050","title":{"rendered":"“GIANNINI LAVORA COS\u00cc TANTO CHE NON SEMBRA UN POLITICO”"},"content":{"rendered":"

\"giovanni<\/a><\/p>\n

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\"giovanni<\/a>Ecco i prossimi piani strategici per la Puglia presentati dal candidato alle elezioni regionali, ex assessore alla Infrastrutture.<\/p>\n

\u201cL\u2019Associazione di Promozione Sociale \u201cFormare\u201d \u00e8 uno dei tanti frutti maturi dell\u2019ideale politico che si \u00e8 fatto azione concreta nel vissuto quotidiano. Le politiche infrastrutturali, turistico-culturali e formative della Regione Puglia, sono state, senza ombra di dubbio, il fiore all\u2019occhiello dell\u2019ultimo decennio regionale. Tra i protagonisti di questo nuovo corso, figura il nome dell\u2019Assessore regionale uscente avvocato Gianni Giannini, Assessore uscente con deleghe alle Infrastrutture e Mobilit\u00e0, Lavori Pubblici – Reti e Infrastrutture per la mobilit\u00e0, Verifiche e Controlli dei Servizi TPL, Lavori Pubblici.<\/p>\n

Giannini \u00e8 candidato alle elezioni regionali di domenica 31 maggio, in forza al Partito Democratico con Michele Emiliano presidente.<\/p>\n

Marted\u00ec 26 maggio, Giannini \u00e8 stato ospite dei soci di \u201cFormare\u201d, accolto giustamente, e non a caso, con entusiasmo e presentato al numeroso pubblico come esempio di politico concreto.<\/p>\n

\u201cNon sembra un politico \u2013 hanno commentato tutti con stupore \u2013 sembra un tecnico. \u00c8 preparatissimo sugli aspetti tecnici e burocratici delle opere pubbliche e infrastrutturali\u201d.<\/p>\n

In un altro commento della serata, un lapsus, \u00e8 racchiusa la verit\u00e0. Riportiamo il commento per aprire una breve riflessione: \u201c\u00c8 chiara la competenza di Giannini, questo significa che ha lavorato e non ha fatto politica\u201d. Ecco appunto, \u201cnon ha fatto politica\u201d, commentano coloro che conoscono l\u2019operato chiaro e documentato di Giannini. Perch\u00e9 purtroppo, nell\u2019immaginario collettivo odierno, la politica \u00e8 una cosa, il lavoro \u00e8 un\u2019altra. E sul fatto che Giannini abbia lavorato non ci sono dubbi. Ci\u00f2 basterebbe per votarlo domenica prossima.<\/p>\n

Intanto, la settimana scorsa abbiamo elencato le opere realizzate da Giannini durante il suo mandato di Assessore regionale. Sono tantissime le cose che la Regione Puglia ha fatto negli ultimi anni nel campo dei trasporti, delle infrastrutture, nello smaltimento dei reflui e nel Sud Est Barese a difesa del suolo. Spesso ci dimentichiamo come stavamo messi anni fa.<\/p>\n

Questa settimana, per concludere in bellezza, elenchiamo i cantieri gi\u00e0 avviati o di prossima apertura. Parliamo come sempre di cose concrete, previste dai fondi europei, e non di false promesse che in questi giorni ingombrano spazi e coscienze.<\/p>\n

LE PROSSIME OPERE STRATEGICHE IN PUGLIA<\/strong><\/p>\n

Elenchiamo gli Assi prioritari. Cominciamo con l\u2019Asse prioritario V: adattamento al cambiamento climatico, prevenzione e gestione dei rischi. Ci sono fondi europei per ridurre il rischio idrogeologico e di erosione costiera attraverso: Interventi di messa in sicurezza e aumento della resilienza dei territori pi\u00f9 esposti a rischio idrogeologico e di erosione costiera; Manutenzione straordinaria del reticolo idraulico, delle reti di scolo e sollevamento acque, laminazione delle piene e stabilizzazione delle pendici utilizzando principalmente infrastrutture verdi e tecniche di ingegneria naturalistica; Ricostituzione e gestione dei corridoi ecologici della rete ecologica regionale anche in relazione alla realizzazione e\/o manutenzione di infrastrutture a rete; Interventi in aree urbane per la mitigazione dell\u2019effetto isola di calore, il rischio di inondazione, ecc. attraverso azioni di realizzazione di infrastrutture ecologiche, tetti verdi, incremento della superficie permeabile, la rimozione degli elementi artificiali, disimpermeabilizzazione di grandi aree, attraverso tecniche di ingegneria naturalistica; Integrazione e sviluppo sistemi di prevenzione, anche attraverso meccanismi e reti interoperabili di allerta precoce. Inoltre, ci sono fondi per ridurre il rischio incendi e il rischio sismico sul territorio regionale.<\/p>\n

L\u2019Asse prioritario OT VI riguarda invece la tutela dell\u2019ambiente e promozione delle risorse naturali e culturali in Puglia e ci sono fondi gi\u00e0 disponibili e finalmente non bloccati dal patto di stabilit\u00e0 incombente. La Puglia dovr\u00e0 investire nel settore dell\u2019acqua per rispondere agli obblighi imposti dalla normativa dell\u2019Unione in materia ambientale e per soddisfare le esigenze, individuate dagli Stati membri, di investimenti che vadano oltre tali obblighi. L\u2019obiettivo specifico consiste nel migliorare il Servizio Idrico Integrato per usi civili e ridurre le perdite di rete di acquedotto.<\/p>\n

Infine l\u2019Asse prioritario OT VII, che riguarda i sistemi di trasporto e infrastrutture di rete. Attraverso i fondi europei si provveder\u00e0 a potenziare l\u2019offerta ferroviaria e migliorare il servizio in termini di qualit\u00e0 e tempi di percorrenza; Promuovere sistemi di trasporto sostenibili ed eliminare le strozzature nelle principali infrastrutture di rete migliorando la mobilit\u00e0 regionale, per mezzo del collegamento dei nodi secondari e terziari all\u2019infrastruttura della TEN-T, compresi i nodi multimodali; Rafforzare le connessioni dei nodi secondari e terziari delle \u201caree interne\u201d e di quelle dove sono localizzati significativi distretti di produzione agricola e agro-industriale con i principali assi viari e ferroviari della rete TEN-T; potenziare il sistema ferroviario regionale l\u2019integrazione modale e il miglioramento dei collegamenti multimodali con i principali nodi urbani, produttivi e logistici e la rete centrale, globale e locale; sviluppare e migliorare i sistemi di trasporto sostenibili dal punto di vista dell\u2019ambiente (anche a bassa rumorosit\u00e0) e a bassa emissione di carbonio, inclusi vie navigabili interne e trasporti marittimi, porti, collegamenti multimodali e infrastrutture aeroportuali, al fine di favorire la mobilit\u00e0 regionale e locale sostenibile\u201d.<\/p>\n

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