{"id":61529,"date":"2019-07-15T15:09:59","date_gmt":"2019-07-15T15:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=61529"},"modified":"2019-07-15T15:09:59","modified_gmt":"2019-07-15T15:09:59","slug":"basta-rischi-di-allagamento-al-sottovia-ferroviario-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=61529","title":{"rendered":"BASTA RISCHI DI ALLAGAMENTO AL SOTTOVIA FERROVIARIO"},"content":{"rendered":"

\"allagamenti\"<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

\"sottovia<\/a>\u201cL’Associazione In MoVimento per Gioia<\/strong>, facendosi carico di molte istanze pervenute dai cittadini gioiesi, vuole vederci chiaro circa i costanti allagamenti del sottovia<\/strong> adiacente l’area cimiteriale.<\/p>\n

\u00c8 bene precisare che i sottovia sono, prima di tutto, dei tratti di strada come tutti gli altri e devono essere progettati e costruiti in modo tale da poter raccogliere, in caso di precipitazioni, l’acqua piovana nei canali di raccolta, attraverso tombini e caditoie.<\/p>\n

Tali vie di scolo vengono realizzate al di sotto dei livelli stradali circostanti, come avviene con quegli attraversamenti ferroviari che, recentemente, hanno sostituito i passaggi a livello, sono normalmente dotati di appositi sistemi di pompaggio dell’acqua<\/strong>, che entrano in funzione quando necessario, grazie a valvole automatiche.<\/p>\n

I sottovia sono equivalenti a tutte le strade del mondo<\/strong>, devono<\/strong> quindi venire periodicamente pulite <\/strong>e se ne deve verificare la perfetta efficienza delle grate e dei canali di scolo, che possono facilmente ostruirsi per foglie, sassi, terra o detriti e le pompe automatiche<\/strong>, se ci sono, sono come tutte le apparecchiature del mondo, devono essere in perfetto stato di funzionamento<\/strong> e vanno ispezionate spesso, perch\u00e9 se non si mettono in moto quando serve \u00e8 come non averle.<\/p>\n

La responsabilit\u00e0<\/strong> di questi tragici avvenimenti \u00e8, in genere, riconducibile<\/strong> oggettivamente agli enti gestori delle strade<\/strong>, cui viene demandata per legge la tutela dell’incolumit\u00e0 di chi le percorre.<\/p>\n

Un ruolo complesso e quanto mai impegnativo, dato che gran parte di questi episodi si verificano su strade vicinali e secondarie, di competenza di amministrazioni locali<\/strong> (o, addirittura, di altri enti come consorzi, ecc.) che, per natura ed organizzazione, non dispongono di strutture adeguate a gestire la manutenzione stradale.<\/p>\n

Va tuttavia sottolineato come spesso, da parte degli automobilisti vi siano veri e propri comportamenti errati o addirittura temerari<\/strong>, di fronte ai quali attribuire a priori la responsabilit\u00e0 al gestore appare quanto meno fuori luogo.<\/p>\n

Automobilisti che, spesso e volentieri, sottovalutano il pericolo di un allagamento, ritenendo che l’acqua dinanzi a loro sia solo una grande pozzanghera, ed ignorando che se i canali sono ostruiti e i sistemi di drenaggio non funzionano, basta poco tempo per far diventare un sottopassaggio una trappola<\/strong>.<\/p>\n

Ci\u00f3 premesso l’Associazione “In MoVimento per Gioia” chiede<\/strong>:<\/p>\n

– la chiusura immediata<\/strong> ed efficiente ad ogni allerta meteo<\/strong> con sistemi di chiusura stabili e visibili;<\/p>\n

– la<\/strong> dotazione e la perenne manutenzione<\/strong> circa le grate e altri sistemi che consentano il normale defluire delle acque\u201d.<\/p>\n

In MoVimento per Gioia<\/strong><\/p>\n

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