{"id":9036,"date":"2011-03-28T08:07:25","date_gmt":"2011-03-28T08:07:25","guid":{"rendered":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=9036"},"modified":"2011-03-28T08:07:25","modified_gmt":"2011-03-28T08:07:25","slug":"via-salvator-rosa-e-la-squilibrata-rotatoria-foto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/?p=9036","title":{"rendered":"VIA SALVATOR ROSA E LA \u201cSQUILIBRATA\u201d ROTATORIA -foto-"},"content":{"rendered":"

\"rondo-s.rosa--pp\" <\/p>\n

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\"rondo-avanzamento-lavori\"Si avvia alla conclusione la telenovela urbanistica della rotatoria di via Salvator Rosa<\/strong>, in giornata, al massimo domani, la stessa sar\u00e0 definitivamente \u201cinaugurata\u201d al traffico<\/strong>.<\/p>\n

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Dopo oltre quattro mesi di lavori<\/strong> (pochi), di interruzioni<\/strong> (tante) e di periodi morti<\/strong> (lunghissimi), l\u2019Ufficio Tecnico Comunale ha partorito un\u2019opera a dir poco \u201cridicola\u201d<\/strong>. Si era parlato di realizzare un rond\u00f2<\/strong>, cos\u00ec si era espresso<\/strong> pi\u00f9 volte l\u2019ex assessore al traffico, Tommaso Donvito<\/strong> ma,<\/strong> da quello che si era immaginato fin dall\u2019inizio dei lavori e che prendeva corpo man mano che gli stessi avanzavano (molto lentamente),\u00a0 ci si \u00e8 resi conto che tale non \"rondo-decentrato\"sarebbe mai stato<\/strong>.<\/p>\n

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Pi\u00f9 che di rond\u00f2<\/strong>, sarebbe stato troppo pretenderlo alla francese, sembra una mini rotatoria e per giunta mal riuscita<\/strong>, brutta a vedersi e anche pericolosa<\/strong>.<\/p>\n

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Di solito i cos\u00ec detti rond\u00f2<\/strong>, o rotatorie all\u2019italiana, dovrebbero essere realizzati esattamente al centro del crocevia, per incrementare la sicurezza<\/strong> di alcune intersezioni ritenute pericolose per l\u2019incolumit\u00e0 pubblica, per ridurre quindi la velocit\u00e0 dei mezzi in transito<\/strong>, o per meglio incanalare il traffico veicolare<\/strong> che giornalmente fluisce su quella arteria.<\/p>\n

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\"rondo-posizione-da-via-s.-r\"In questo caso non c\u2019\u00e8 nulla di tutto questo. La mini rotatoria non \u00e8 stata realizzata al centro dell\u2019incrocio tra via Salvator Rosa e l\u2019ex statale 100<\/strong>, bens\u00ec si \u201cprotende\u201d pi\u00f9 a nord-est<\/strong> rispetto allo stesso, tanto da creare una pericolosa disparit\u00e0 di manovra tra chi proviene da Bari (che continua la sua corsa quasi in rettilineo), chi proviene dalla piscina comunale (che l\u2019ha esattamente di fronte), chi si accinge a proseguire in direzione dell\u2019Agip o a svoltare per raggiungere la stessa piscina (se la trovano non a centro strada ma pi\u00f9 spostata a destra rispetto all\u2019asse stradale), e chi deve girare per via Salvator Rosa, in direzione dell\u2019asilo comunale, che viene quasi invitato<\/strong>, conside\"rondo-via-salvator-rosa\"<\/strong>rando la sua posizione decentrata e oltre l\u2019incrocio, a bypassarla, decidendo non senza rischi di passarci davanti piuttosto che girarci intorno<\/strong>.<\/p>\n

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Una rotatoria la cui utilit\u00e0 \u00e8 messa in seria discussione<\/strong> anche dalle sue ridotte dimensioni<\/strong>. Realizzata in quel modo e in quel punto, infatti, non solo aumenta la pericolosit\u00e0 dell\u2019incrocio<\/strong> ma ostacola il transito dei mezzi pesanti<\/strong> costretti a passarci sopra o a effettuare una pericolosa \u201cS\u201d tra la parte iniziale-finale dei marciapiedi e i muretti in cemento che delimitano la carreggiata.<\/p>\n

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Gli autisti<\/strong>\"rondo-palo-luce\" dei pullman di linea sembrerebbe abbiano gi\u00e0 deciso di cambiare tragitto<\/strong>, con grande\u00a0rabbia dei passeggeri che solitamente utilizzavano la fermata<\/strong> (ottenuta con fatica e tante proteste) esistente nei pressi dell\u2019Agip, che serviva tutta la zona a nord dell\u2019abitato<\/strong>, di fatto<\/strong>, con questa opera, abolita<\/strong>.<\/p>\n

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Per non parlare dell\u2019ingresso di via Salvator Rosa<\/strong>, dallo spazio spropositato<\/strong> rispetto a quello messo a disposizione della rotatoria, reso a doppio senso quando oggi \u00e8 a senso unico a salire<\/strong>, \"rondo-spostamento-lavaggio\"con in mezzo un bel palo della<\/strong> luce<\/strong> a testimonianza della mal riuscita di questa opera pubblica.<\/p>\n

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Ci si chiede a cosa sia ser<\/strong>vito l\u2019effettuare un oneroso esproprio di tutti i terreni adiacenti all\u2019incrocio<\/strong>, soprattutto quelli in prossimit\u00e0 dello sbocco di via Salvator Rosa sulla ex statale 100 (lato destro), e quelli posizionati di fronte, appartenenti al lavaggio automatico, se<\/strong>, a realizzazione ultimata dell\u2019opera, i risultati sono quelli che sono e sotto gli occhi di tutti<\/strong>, a dir poco incredibili, con li quadri elettrici ancora l\u00ec, a centro strada (a ridosso della rotatoria), in attesa di essere smantellati, quando?<\/p>\n

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Un\u2019opera utilissima nelle intenzioni<\/strong>, a dir poco \u201cbislacca\u201d nella realizzazione<\/strong>, con degli inutili \"rondo-s.rosa-progetto\"prolungamenti dei marciapiedi <\/strong>che pur non avendo alcun \u201cfuturo\u201d, sempre ad oggi (finiscono o iniziano a seconda della direzione nei pressi della rotatoria), hanno ostacolato fin dall\u2019inizio la buona riuscita dell\u2019opera, per nulla rispondente al progetto, almeno nella sua posizione<\/strong>.<\/p>\n

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Questa dissennata realizzazione, inoltre, comporter\u00e0 il puntuale allagamento della zona<\/strong> se si considera che sono stati ostruiti tutti i canali di deflusso<\/strong> delle acque meteoritiche<\/strong> esistenti in prossimit\u00e0 dell\u2019incrocio.<\/p>\n

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Una orrenda opera pubblica<\/strong>, \u201cfantasiosa\u201d solo nella spesa, che<\/strong> fin dall\u2019inizio ha procurato, e continuer\u00e0 a procurare, cos\u00ec com\u2019\u00e8 fatta, solo problemi e danni <\/strong>a tutti gli automobilisti. Un’opera pagata per\u00f2 con i soldi di tutti i cittadini<\/strong>.<\/p>\n

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