![\"rotatoria-salvator-rosa-lav\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/rotatoria-salvator-rosa-lav.jpg\")
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Da quando abbiamo sollevato il problema<\/strong> sulla sua pericolosit\u00e0 e inutilit\u00e0, ci sono stati numerosi interventi riparatori<\/strong> e diversi summit<\/strong>, in loco, tra<\/strong> vari tecnici<\/strong> comunali (ing. Laruccia<\/strong>, geom. Zucchetti<\/strong>, geom. Plantamura<\/strong>, Mancino<\/strong>), assessori<\/strong> (ai Lavori Pubblici e al Traffico), il sindaco Piero Longo<\/strong> e i responsabili delle imprese<\/strong> che hanno contribuito con il loro operato alla realizzazione di questo gioiello di alta ingegneria urbanistica. L\u2019ultimo, in ordine temporale, si \u00e8 tenuto ieri intorno a mezzogiorno. Ma<\/strong>, nonostante i loro illuminati rapporti abbiano partorito la decisione di ridurre <\/strong>parte dei marciapiedi<\/strong> (finali\/iniziali), che creavano pi\u00f9 pericoli pubblici che miglioramenti, di smussare parte dei muretti in cemento<\/strong> precedentemente creati, posizionare la segnaletica<\/strong> sia orizzontale che verticale, la pericolosit\u00e0 della rotatoria permane<\/strong>, come il dubbio amletico (giro o non giro) che pervade gli automobilisti sulla tentazione di \u201caggirare\u201d la rotatoria nel momento in cui se la trovano davanti, in modo particolare i forestieri. L\u2019unica nota positiva, al momento, lo smantellamento dei quadri elettrici, per giorni rimasti l\u00ec ad ingombrare pericolosamente l\u2019area.<\/p>\n Una pericolosit\u00e0 difficilmente sanabile<\/strong>, non soltanto per la Per cui, in presenza di segnaletica indicante lo Stop su tutti i sensi di marcia<\/strong>, ci chiediamo, chi avr\u00e0 o dovr\u00e0 dare il diritto di precedenza?<\/strong> E soprattutto, stante il risultato alquanto inconsueto, Nelle intenzioni sicuramente avrebbe dovuto migliorare il traffico<\/strong>, nella realt\u00e0 lo sta rendendo pi\u00f9 complicato e pericoloso<\/strong>, anche per via dell\u2019ingombrante presenza in loco dell\u2019ingresso\/uscita dell\u2019impianto di lavaggio automatico, sempre pi\u00f9 frequentato. Gli automobilisti che vogliono immettersi sulla ex statale, considerando la posizione della rotatoria, per procedere in direzione piazza XX settembre, cosa fanno?<\/strong> Semplice, anzich\u00e8 procedere in direzione della rotatoria, per poi tornare indietro, “tagliano” la strada a chi sopraggiunge da Taranto.<\/p>\n Un\u2019opera pubblica nata<\/strong>, fin dall\u2019inizio, sotto una \u201ccattiva stella\u201d<\/strong>, a cui O la presenza<\/strong>, nonostante i lavori siano quasi ultimati, di segnali di divieto di accesso che oggi non hanno alcun senso<\/strong>, ma che testimoniano di lavori tanto approssimativi<\/strong> quanto improvvisamente affrettati<\/strong> e poco controllati<\/strong>, oltre che scarsamente programmati e pianificati<\/strong>. Altrimenti non si spiegherebbe la presenza di pali e cabine elettriche posizionati in mezzo alla strada in bella mostra per lungo tempo, il palo a dir la verit\u00e0 \u00e8 ancora l\u00ec. Lavori iniziati e abbandonati per mesi, in attesa non si \u00e8 mai saputo bene di cosa.<\/p>\n Un ultimo dettaglio. Se esproprio c\u2019\u00e8 stato<\/strong>, in nome di quella utilit\u00e0 pubblica che in tante altre circostanze \u00e8 stata utilizzata a piene mani, perch\u00e9<\/strong> in questa occasione si \u00e8 stati fin troppo parsimoniosi nella richiesta delle superfici necessarie alla realizzazione di un\u2019opera quantomeno decente?<\/strong><\/p>\n![\"foto-nuove-rond-muretto\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/foto-nuove-rond-muretto.jpg\")
A seguito del nostro articolo-denuncia l\u2019Ufficio Tecnico Comunale<\/strong> \u00e8 corso pi\u00f9 volte ai ripari<\/strong> per migliorare la viabilit\u00e0 della rotatoria di via Salvator Rosa, ma non al punto da sostenere di aver risolto tutti i problemi. Anzi. Questi continui interventi tappabuchi<\/strong> evidenziano ulteriormente l\u2019approssimazione con cui hanno gestito questa opera (si fa per dire) pubblica.<\/p>\n<\/div>\n![\"rotatoria-s.rosa-cabina-ele\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/rotatoria-s.rosa-cabina-ele.jpg\")
<\/strong><\/p>\n<\/div>\n![\"rotatoria-s.rosa-svincoli\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/rotatoria-s.rosa-svincoli.jpg\")
posizione<\/strong>, lo ribadiamo, \u201csquilibrata<\/strong>\u201d della rotatoria<\/strong>, per la presenza dei marciapiedi<\/strong> che, a detta di alcune voci raccolte sull\u2019ufficio tecnico, saranno non solo ripristinati ma prolungati in direzione della piscina e di via Salvator Rosa, o per i muretti in cemento realizzati troppo a ridosso<\/strong> della stessa rotatoria, ma anche dalla decisione di invertire il senso unico di via Salvator Rosa<\/strong> con la previsione di un doppio sbocco sulla ex statale 100. Uno in direzione della piscina comunale, con l\u2019obbligo di utilizzare la rotatoria, e l\u2019altro, pi\u00f9 spostato a destra, in direzione Taranto.<\/p>\n<\/div>\n![\"rotatoria-s.rosa-controsens\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/rotatoria-s.rosa-controsens.jpg\")
perch\u00e9 creare una inutile rotatoria?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"foto-nuove-rond-divieti\"](\"https:\/\/archiviogioia.lavocedelpaese.info\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/foto-nuove-rond-divieti.jpg\")
hanno contribuito fattivamente fin dagli inizi tecnici ed operai, come dimostra l\u2019inopportuno posizionamento sul perimetro della rotatoria di alcuni cartelli indicatori<\/strong> che di fatto rendono ancora pi\u00f9 ardua la manovra ai mezzi pesanti, e quindi a serio rischio abbattimento.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n